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Initiative écologique
La stratégie mise à jour de réduction des émissions des véhicules du transport en commun décrit des mesures à court, moyen et long terme qui s’appliqueront pendant les 20 prochaines années afin d’améliorer l’économie de carburant et de réduire l’émission de gaz à effet de serre.
« Ottawa a une réputation de chef de file en matière de transport en commun et de durabilité, affirme le maire O’Brien. Nous avons depuis longtemps été parmi les premiers à adopter des technologies et des pratiques qui font d’OC Transpo un choix sans danger, responsable, économique et écologique pour les usagers, et à mesure que nous progressons dans notre plan de transport en commun rapide, la réalisation du projet de train électrique léger se traduira par une ville encore plus verte. »
La stratégie décrit un certain nombre de mesures que prendra la Ville au cours des quatre prochaines années, comme
- évaluer les coûts du biodiesel comme carburant de remplacement;
- rédiger des rapports annuels sur les émissions de gaz à effet de serre produites par les autobus et les trains;
- achever la mise en œuvre du plan visant à mettre en circulation 177 autobus hybrides alimentés au diesel et à l’électricité, qui seront utilisés pour les trajets à arrêts fréquents où les autobus roulent à faible vitesse;
- convertir les autobus en des véhicules plus écologiques fonctionnant au diesel numéro 2;
- préparer l’utilisation de l’urée comme agent d’épuration en aval sur les autobus qui ont un moteur certifié Environmental Protection Agency (EPA) 2010.
- réaliser une étude sur la surveillance de la pression des pneus;
- finir les essais et l’évaluation des trois autobus à deux étages.
« Prendre l’autobus a toujours été un choix responsable du point de vue de l’environnement, souligne le président du Comité des services de transport en commun, Alex Cullen. Au cours des cinq dernières années, nous avons réduit de 67 % l’émission d’hydrocarbures et d’oxydes d’azote des autobus et celle de particules, de 98 %. Les stratégies que nous mettrons en place dans les prochaines années contribueront à améliorer davantage ces statistiques et à atteindre notre but final : des émissions presque nulles. »
Au cours des cinq à dix prochaines années, la Stratégie de réduction des émissions des véhicules du Transport en commun de la Ville comprendra l’expansion du réseau de transport rapide de la Ville avec des véhicules sur rail à émissions presque nulles ainsi que la poursuite de la surveillance des développements et des percées en matière de technologie des piles à combustion et des nouvelles sources d’énergie pour les véhicules. À long terme, au cours des 11 à 20 prochaines années, la Ville mettra l’accent sur la conversion à la technologie d’émissions presque nulles de sa flotte d’autobus.