Rapports et Statistiques

Rapports établissant notre orientation stratégique

Par le biais de l’Examen stratégique des Services de transport en commun, un « contrat » a été établi entre le Conseil municipal et OC Transpo pour la livraison du service selon 11 normes prédéterminées, en vue de résultats clairement définis. Le cadre formé par ces 11 normes en matière de politiques a par la suite été renforcé par le Raffinement de certaines normes liées aux politiques.

Le Plan tactique de 10 ans pour le transport en commun établit de façon détaillée la voie à suivre vers un nouveau modèle de livraison du service et un cadre financier durable. 

Le Plan d’affaires (PDF) constitue une mise à jour annuelle sur la vision à long terme en matière de planification financière et des activités à OC Transpo. 

Le Plan de marketing (PDF) appuie le plan d’affaires d’OC Transpo en matière de croissance viable et abordable. (PDF)

AVIS : Les rapports au-dessus sont disponibles en anglais seulement.


Rapports annuels sur le rendement

À la fois un aperçu et une carte de pointage de la façon dont on a planifié, exploité et géré les services de transport en commun d’une année à l’autre.
Rapports annuels : 2010 | 2009 |    2008 |    2007  (PDF)


Statistiques :

»  Faits et chiffres de 2010 (PDF)

Cliquez sur les onglets ci-dessous pour les faits et chiffres de 2010 concernant OC Transpo.

octranspo.com


Lancé en 1996, le site Web d’OC Transpo, www.octranspo.com visait à l’origine à renseigner les étudiants des établissements postsecondaires sur le transport en commun. Il ne comportait alors que quelques pages.

Les choses ont beaucoup changé depuis. Aujourd’hui, il constitue un outil d’information important pour le transport collectif. Voici un aperçu statistique du site.

  • Environ 6,500,000 consultations pour l’année 2010
  • En moyenne, 16,700 consultations journalières
  • 10,000 trajets planifiés par jour, par l’entremise du planificateur en direct

Système « 560 »

Le système 560-1000 est un service téléphonique automatisé de consultation des horaires d’autobus. Reçoit 12,5 millions d’appels par année.

Achalandage


Achalandage Annuels (1999 - 2010)
2010
99 300 000
2009 *
 83 177 343
2008 *
 93 934 710
2007 95 646 026
2006 91 839 276
2005 89 555 383
2004 88 779 641
2003 87 943 632
2002 86 761 292
2001 84 751 094
2000 80 717 557
1999 74 734 163
* En 2008/2009, il y a eu une interruption du service de transport en commun à cause de la grève

Population et achalandage au 31 décembre 2010
Secteur de transport en commun urbain 455 km
Population servie 800 300
Passagers 99,3 millions
Nombre moyen de passagers en semaine 384 000

Achalandage par catégorie tarifaire (%)
Laissez-passer régulier 15,4
Laissez-passer express 2,9
Laissez passer régulier pour étudiants 17,6
Laissez passer express pour étudiants 0,8
Laissez-passer semestriel pour étudiants 3,2
Laissez passer annuel pour étudiants 4,4
Laissez passer annuel pour adultes 0,5
Laissez passer annuel pour aînés 0,1
Laissez passer rural 0,1
Laissez passer pour aînés 4,1
ECOPASS 14,4
Laissez-passer communautaire 2,6
U-Pass 7,9
Passejour 1,2
Argent comptant 3,7
Billets 19,4
Billets O-Train 0,1
Autre 1,6

Recettes-passagers par catégorie tarifaire (%)
Laissez passer régulier 16,5
Laissez passer express 4,3
Laissez passer régulier pour étudiants 12,9
Laissez passer express pour étudiants 0,7
Laissez-passer semestriel pour étudiants 2,4
Laissez passer annuel pour étudiants 2,5
Laissez passer annuel pour adultes 0,4
Laissez passer annuel pour ainés 0,1
Laissez passer rural 0,2
Laissez passer pour ainés 2,1
ECOPASS 16,8
Laissez-passer communautaire 1,2
U-Pass 4,7
Passejour 0,8
Argent comptant 7,1
Billets 26,6
Billets O-Train 0,2
Autre 0,5

Financement

Financement au 31 décembre 2010
Recettes - passagers et autres
 157 000 000 $
Contribution municipale 163 000 000 $
Financement par la taxe sur l’essence
 25 000 000 $
Total 345 000 000 $
Dépenses en capital
 294 000 000 $

Dépenses


Dépenses au 31 décembre 2010
Exploitation et entretien 305 000 000 $
Versement à la réserve 40 000 000 $
Total 345 000 000 $

Faits saillants du service


Faits saillants du service au 31 décembre 2010
Kilomètres passagers parcourus 973 millions
Kilomètres parcourus
(autobus nolisés et extras inclus; événements spéciaux exclus)		 60,5 millions
Heures de circulation des véhicules 2,6 millions
Déplacement moyen par passager, en km 10
Longueur totale des circuits, en km 6 785
Nombre de circuits (circuits scolaires inclus) 246
Membres du personnel 2 879
Arrêts d’autobus 6 425
Arrêts d’autobus où sont affichés la carte et l’horaire du circuit 2 750
Arrêts d’autobus pourvus d’abribus 1 227
Arrêts d’autobus pourvus de bancs 1 525
Dispositifs Telidon d’affichage des horaires 27
Appels au centre téléphonique (année) 375 440
Appels au service « 560 » (année) 12,5 millions
Visites du site Web (année) 6,5 millions
Visites du site Mobi (année) 200 000

Parc actif


Parc actif au 31 décembre 2010
Nombre d’autobus 1 059
Nombre d’autobus accessibles à plancher surbaissé 1 022
Âge moyen des autobus (années) 4,71
Durée de vie moyenne des autobus (années) 15
Litres de diesel utilisés (année) 41,8 millions
Kilométrage moyen parcouru par autobus (année) 61 996
Kilométrage moyen parcouru par autobus (durée utile) 1 200 000
Nombre d’autobus pourvus d’un support à vélos 462

Garages


Garages au 31 décembre 2010
(sauf avis contraire) 
GarageOuverture
(autobus réguliers)		Capacité
Industrial 2010 167
St-Laurent Nord 1987 207
Merivale 1978 275
Pinecrest 1976 193
St-Laurent 1959 275


L’entretien régulier est effectué à chaque garage.

Le garage Industrial est le premier garage pour véhicules de transport en commun en Amérique du Nord à recevoir la certification LEED de niveau argent (écologique). Tous les joints des autobus articulés sont entretenus à ce garage. On envisage d’ajouter 175 autobus à la charge d’entretien du garage en avril 2011.

L’installation St-Laurent abrite l’atelier principal de remise en état (moteurs, transmissions, systèmes électriques), l’atelier de débosselage et l’atelier de CVCA (système de chauffage, de ventilation et de conditionnement d’air) pour tous les véhicules d’OC Transpo.

La Commission possède également les bâtiments situés aux 805, 875 et 899, chemin Belfast, près du garage principal du boulevard St-Laurent.

Le bâtiment du 805, chemin Belfast abrite les services d’outillage de production, d’entretien des véhicules de service et d’entretien du Transitway.

Le Bureau des assignations et les bureaux administratif de Para Transpo sont situés au 875, chemin Belfast.

Transitway


Transitway au 31 décembre 2010
Volume quotidien de passagers en semaine  - 240 000
Volume de passagers aux heures de pointe (aller simple, à l’heure) - 10 500
Autobus dans le secteur central aux heures de pointe (à l’heure) - 180
Nombre de stations - 44
Emplacements vélo-bus - 32

Places de stationnement aux parcs-o-bus
Baseline 276
Eagleson 1 217
Fallowfield 1 025
Greenboro 678
Jeanne d’Arc 60
Leitrim 292
Millennium 164
Place d’Orléans 568
Riverview 155
Strandherd 336
Telesat (Blair) 40
Terry Fox 515
Trim 688

Fiabilité – Ponctualité

La fiabilité du service est un engagement-clé d’OC Transpo auprès du conseil municipal et de notre clientèle. Notre cible est peut-être la plus ambitieuse en Amérique du Nord pour du transport en commun : que chaque autobus soit à l’heure à chaque arrêt, 90% du temps. L’accent est mis sur ne pas arriver à l’avance, qui fait courir aux usagers le risque de rater le passage de leur autobus, de pair avec la norme de pas être plus de 5 minutes en retard.

Les efforts concertés chez OC Transpo ont vu notre ponctualité s’améliorer de façon soutenue depuis un an. Forts de notre investissement dans la technologie GPS, nous portons actuellement nos efforts à la fabrication d’horaires plus réalistes sur plusieurs circuits individuels, appuyant d’autant la ponctualité des chauffeurs d’autobus.

Vous trouverez ci-dessous des liens donnant accès aux rapports d’OC Transpo concernant la ponctualité du service en 2010 - 2011 sur les différents circuits pendant les périodes de pointe du matin, en semaine :

Fiabilité – Ponctualité

O-Train

Faits sur l’O-Train au December 31, 2010
Nombre de passagers transportés par années 2,3 millions
Achalandage quotidien 11 500
Places de stationnement dans les parc-o-bus (partagées à las station Greenboro du Transitway) 678
Capacité des véhicules 285 passagers
Fréquence moyenne du service 15 mins

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