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Je ne trouve pas...

Lorsque vous cherchez une intersection, vous pouvez entrer les deux rues ou, si vous préférez, entrer une des rues dans le premier champ et cliquer sur le bouton OK. Le Planificateur affiche une liste de toutes les rues qui croisent la rue indiquée.

Parfois, le Planificateur ne trouve pas l’adresse indiquée. Les raisons possibles de cet échec sont :

• Le type de rue a été entré dans le mauvais champ. Lorsque vous entrez une adresse, ne saisissez que, par exemple « 1161 Meadowlands ». Le type de rue (« promenade » dans notre exemple) est déterminé automatiquement. Vous pouvez aussi sélectionner le type de rue (ici « PROM ») dans la liste déroulante située à la droite du champ de l’adresse.
• Le nom de la rue est erroné. Si vous ne connaissez pas l'orthographe exacte, entrez le numéro civique et les quelques premières lettres du nom de la rue. Par exemple, si vous entrez « 180 BAN » et cliquez sur le bouton OK, la Planificateur vous demande de choisir l’adresse dans une liste de toutes les rues qui correspondent, soit : «180 Bank » et « 180 Banning ».
• Le nom de la rue est exact, mais le numéro civique n’existe pas. Si le Planificateur trouve un numéro à proximité (sur une courte distance), il peut le choisir, mais habituellement vous devez saisir la bonne adresse.
• La rue et le numéro existent, mais l’information est incomplète ou périmée sur notre carte. La carte du Planificateur date d'environ 14 mois. Une carte mise à jour sera accessible à la fin de septembre. Si vous savez que l’adresse entrée est antérieure à 14 mois, mais le Planificateur ne la trouve pas, veuillez nous en aviser.

Le Planificateur comprend plus de 2 000 points d’intérêt – et il en manque encore. Si vous ne trouvez pas un point d’intérêt en particulier, il se trouve peut-être dans une autre catégorie ou est simplement manquant. Veuillez nous aviser si vous désirez voir une catégorie ou un point d’intérêt qui est absent du Planificateur.

OC Transpo offre souvent un service spécial de transport par autobus pour les événements spéciaux tels que le Bal de neige et les événements qui se tiennent à la Place Banque Scotia. Lorsque ce service est prévu d’avance, les trajets des autobus peuvent s’obtenir au moyen du Planificateur. Pour choisir aisément une destination telle que la Place Banque Scotia, le mieux est de sélectionner l’onglet « Points d’intérêt », puis « Événements ». La Place Banque Scotia fait partie des nombreux sites d’événements énumérés. Comme le service Connexion 400 pour les parties des Sénateurs est prévu longtemps d’avance, les horaires se trouvent toujours dans le Planificateur. D’autres événements qui ont lieu à la Place Banque Scotia, tels que des spectacles, sont habituellement accessibles dans le Planificateur un mois à l’avance. Si le Planificateur ne trouve pas le service pour l’événement recherché, vérifiez à nouveau quelques jours avant l’événement ou composez le 613-741-4390.

Tous les autobus d'OC Transpo, ainsi que l'O-Train, sont désormais équipés d'un plancher surbaissé assurant une pleine accessibilité et du Système automatisé d'annonce des arrêts (SAAA).

Stations : Un grand nombre de stations (par ex., Bayshore, Westboro, Pré Tunney, Mackenzie King, Campus et Lees) sont dotées d'ascenseurs et d'escaliers qui permettent aux usagers de se déplacer entre les plateformes. Il arrive parfois - pas souvent - qu'un ascenseur soit hors service ou en réparation. Il se peut alors que le planificateur de trajet vous propose de prendre un autobus ou une correspondance dans une station où l'ascenseur n'est pas en service. Pour savoir quels autres circuits ou correspondances vous permettraient de vous rendre à destination, demandez au planificateur de repérer d'autres itinéraires, ou appelez la ligne directe d'OC Transpo au numéro 613-842-3625.

» Mises à jour en direct / État des ascenseurs

Arrêts d’autobus : Les arrêts d'autobus n'assurent pas tous une pleine accessibilité aux personnes qui utilisent des fauteuils roulants, des scooters électriques ou d'autres appareils de mobilité. L'absence de trottoirs ou de bateaux de trottoir peut nuire à l'utilisation de l'arrêt ou le rendre inemployable. Le planificateur de trajet n'indique pas pour l'instant quels arrêts assurent une pleine accessibilité et, par conséquent, peut proposer un itinéraire qui comprend des arrêts où l'accès aux autobus est difficile ou impossible. Nous sommes en train de recueillir des renseignements sur l'accessibilité offerte par les arrêts d'autobus des différents secteurs de la ville afin de les intégrer au planificateur de trajet. .

Certains autobus d’OC Transpo sont munis d’un support pour vélos et le train léger offre un espace pour transporter les vélos. Pour planifier un trajet à bord d’un de ces véhicules, assurez-vous de cocher l’option « Support à vélo ». Le Planificateur recherche alors uniquement les trajets qui prévoient l’utilisation d’autobus munis d’un support pour vélos. Seuls quelques circuits d’OC Transpo en sont munis – essayez de planifier votre trajet entre deux points importants, comme entre deux stations du Transitway, ou entrez un emplacement qui se trouve près d'un circuit « vélo-bus ». Rappelez-vous que les supports pour vélos sont retirés des autobus le 1er novembre. Le service vélo-bus reprend tous les printemps, au mois d’avril, à la date d’entrée en vigueur des horaires du printemps.

Foire aux questions :

Voici une liste de questions-réponses ou de termes et définitions tirés de demandes des usagers.

Vitesse de marche

La plupart des trajets comprennent du temps de marche pour atteindre ou quitter un arrêt. Le temps alloué est basé sur une vitesse de marche moyenne de 65 mètres par minute. Si ce rythme est trop rapide pour vous, assurez-vous de prévoir plus de temps.

Correspondances

Si votre trajet comprend une correspondance, rappelez-vous que les horaires des autobus sont approximatifs, leurs arrivées et départs peuvent varier des horaires prévus. Le Planificateur prévoit quelques minutes de grâce pour effectuer les correspondances, mais en cas de délais non prévus, par exemple en raison du trafic, pensez à choisir un départ plus tôt.

Les horaires sont les plus fiables aux zones d'attente des autobus d’un circuit. Consultez l’horaire du circuit pour connaître ces zones. Si vous prenez un autobus ou effectuez une correspondance à un arrêt à mi-chemin entre deux zones d’attente ou un jour où les conditions routières sont mauvaises, prévoyez du temps supplémentaire, si possible. Il peut aussi être utile de savoir à quel moment l'autobus précédent ou suivant d'un circuit doit arriver à un même arrêt. Pour vérifier les correspondances, vous pouvez :

• utiliser le système automatisé au 613-560-1000 d’OC Transpo pour connaître tous les horaires des autobus d’un arrêt donné;
• utiliser l’outil Heures des arrêts pour obtenir la liste des horaires de tous les autobus d’un arrêt donné. Pour utiliser ce service, vous devez connaître le numéro d’arrêt à quatre chiffres qui figure sur le panneau indicateur de l'arrêt ou que vous pouvez trouver à l'option Cartes de la page Heures des arrêts.

Pour certains trajets, des circuits substituts sont possibles. Le Planificateur avancé retourne toujours le circuit le plus rapide en premier. Pour voir d’autres circuits possibles, cliquez sur « Plus tôt » ou « Plus tard » ou modifiez légèrement l’heure d’arrivée, ou encore, indiquez une heure de départ au lieu d’une heure d’arrivée.

Les détours de longue durée sont pris en compte dans le Planificateur. Cela comprend les arrêts déplacés en raison de travaux routiers et les trajets temporaires. Lorsqu’un détour est nécessaire, la durée du trajet et les correspondances sont indiquées en conséquence. Toutefois, de nombreux petits détours ne sont pas pris en compte par le Planificateur. Si un arrêt est déplacé pendant une journée ou deux ou si un détour est nécessaire en raison d’un défilé durant quelques heures, le trajet retourné n’en tient pas compte. Vérifiez la page d'information sur les détours pour obtenir les derniers détails pouvant modifier votre trajet. Vous pouvez également composer le 613-560-1000 le jour même de votre déplacement pour obtenir de l’information de dernière minute sur les délais et les détours.

Le planificateur indique si un trajet est assujetti au « tarif régulier », au « tarif express » ou au « tarif rural express ». Cette indication est basée sur le tarif le plus élevé exigible pour monter à bord de l'un des autobus du trajet. Le montant réel à payer dépend de votre état d’usager (c.-à-d. tarif étudiant ou régulier) et le mode de paiement utilisé – vérifiez le montant à la page d’information sur les tarifs. Si vous ne désirez pas prendre un autobus express ou rural express, choisissez l’option Tarif régulier.

OC Transpo met en service certains circuits et trajets pour desservir des écoles secondaires et intermédiaires. Le Planificateur suggère l’utilisation d’un tel circuit lorsqu’il correspond au plus rapide. Tous les circuits numérotés de 600 à 699 sont des circuits scolaires. D’autres circuits peuvent comprendre des trajets dédiés aux écoles. Ceux-ci sont indiqués par une note qui s’affiche dans votre trajet final.

Contrairement aux autres circuits, les numéros des circuits 600 ne figurent pas sur la plupart des panneaux indicateurs aux arrêts. Lisez attentivement la description de l’emplacement de l'arrêt avant de prendre un autobus du circuit 600.

Notez également que les autobus de ces circuits sont souvent pleins au départ de l'école et se vident au fur et à mesure que les usagers descendent. Il est donc plus fréquent qu’un chauffeur passe un arrêt sans prendre de nouveaux passagers car l’autobus est déjà plein.

Le Planificateur indique lorsqu’un trajet nécessite une correspondance entre deux circuits, mais que le même autobus dessert les deux. Toutefois, notez qu’il y a parfois un délai d’attente correspondant au temps de récupération du chauffeur. Ce dernier peut demander aux usagers de sortir du véhicule pendant cette période de récupération.

Les tarifs d’OC Transpo doivent être payés au premier autobus utilisé dans un trajet. Si vous payez en argent ou par billet, demandez une correspondance pour poursuivre le trajet dans un autre autobus. Les correspondances sont valides pour un maximum de 90 minutes – si vous montez à bord du dernier autobus de votre trajet avant l’expiration de la correspondance, vous n’avez pas à payer de tarif supplémentaire. Le Planificateur ne tient pas compte de l’expiration des correspondances dans son calcul et peut vous demander de monter à bord d’un autobus après l’expiration de votre correspondance. Rappelez-vous que le Planificateur vous retournera toujours le trajet le plus rapide pour atteindre votre destination.

Le Planificateur indique habituellement un numéro à quatre chiffres entre parenthèses à côté des arrêts d’autobus faisant partie de votre trajet. Il s’agit du numéro d’arrêt pour le service automatisé au 613-560-1000. Vous pouvez composer ce numéro en tout temps lors de votre déplacement pour connaître l'information de dernière minute.

Parfois, la description d’un arrêt d’autobus comprend une adresse. Par exemple, CARLING/ AD. 3026 décrit l'arrêt d'autobus sur l'avenue Carling, à la hauteur de l’adresse 3026.

Les adresses sont également entrées et affichées dans le Planificateur le numéro avant le nom de la rue – par ex., 1500 ST. LAURENT BLVD.

Divers noms de destination de circuit sont parfois utilisés dans différents trajets d’un même circuit. Le Planificateur utilise toujours le nom « principal » du circuit pour chaque trajet – si votre autobus doit afficher un autre nom, le Planificateur retourne une note. Si un lien « note » figure sur votre trajet, cliquez dessus pour consulter ces importants détails.

Aux stations du Transitway, le Planificateur décrit parfois une correspondance comme « correspondance directe ». Cela signifie simplement que vous n’avez pas à quitter la station pour prendre votre correspondance. Vous pouvez marcher d’un arrêt à un autre sans traverser de rue. Des directives à ce sujet sont parfois fournies pour les correspondances directes, mais habituellement, le texte indique simplement « marcher dans la station ».

Le Planificateur utilise le terme « portail » pour décrire l’entrée d’une station sur une rue. Ce terme est utilisé lorsque plusieurs entrées sont possibles ou lorsque la station ne se trouve pas directement sur la rue, comme les stations du train léger qui longent une voie ferrée et non une rue. Centre Rideau est un exemple d’emplacement comportant plusieurs « portails », un sur la rue Rideau, un autre sur le pont Mackenzie King, etc.

Le Planificateur avancé fournit plusieurs options de trajet, y compris des trajets substituts, la réduction de la marche et des départs et arrivées décalés. Vous trouverez ci-dessous la liste des options offertes uniquement dans le Planificateur avancé.

Options du Planificateur avancé :

Les options ci-après se trouvent au troisième écran du Planificateur avancé, affichées à droite.

Plus tôt / Plus tard - Pour certains trajets, plusieurs substituts sont possibles. Le Planificateur avancé retourne toujours le circuit le plus rapide en premier. Pour voir d’autres circuits possibles, cliquez sur « Plus tôt » ou « Plus tard » ou modifiez légèrement l’heure d’arrivée, ou encore, indiquez une heure de départ au lieu d’une heure d’arrivée.

Support à vélo - Votre trajet est déterminé en fonction de la capacité de transport des vélos dans les autobus. Rappelez-vous que le train léger peut également transporter des vélos, donc peut faire partie du trajet.

Exclure les circuits scolaires - Tous les circuits 600 qui seraient adéquats pour votre trajet sont ignorés.

Exclure les circuits des événements spéciaux - Tout circuit en service expressément pour un événement spécial (par ex., le service 400) est ignoré dans les options du trajet.

Les options ci-après se trouvent dans la page de résultats du trajet.

Trajet le plus rapide - Réglage par défaut, vous devez utiliser cette option uniquement si vous modifiez d'autres options.

Min. de correspondances - Cette option est utile si vous désirez éviter le plus possible les correspondances. Bien que cela puisse allonger le trajet, le nombre de correspondances requis pour vous rendre à destination sera réduit.

Dist. min. de marche - Cette option permet de générer le trajet qui demande le moins de marche possible.

Trajet de retour - Lorsque vous cliquez sur cette option, vous êtes redirigé vers la page dans laquelle entrer la date et l’heure du déplacement pour y indiquer le moment du départ. Cette option permet d’obtenir le trajet inverse en évitant l’entrée des points de départ et de destination une seconde fois.

L’outil Horaires des circuits fournit rapidement et efficacement l’accès à tous les arrêts d’un autobus donné à un arrêt donné. Il est idéal pour planifier des heures de départ et d’arrivée puisque l’horaire de la journée complète est fourni. Nous vous suggérons d’imprimer les horaires des autobus que vous prenez le plus souvent aux fins de référence. Toutefois, rappelez-vous que les horaires changent quatre fois par année.

Utilisation de l’outil Horaires des circuits

Vous pouvez trouver l’horaire d’un circuit donné au moyen de trois éléments :

1)   le numéro du circuit :

• entrez le numéro dans le champ du numéro du circuit (par ex., entrez simplement 95, 6 ou 86);
• sélectionnez une case de couleur située sous le champ du numéro de circuit. Si vous cherchez un circuit noir, cliquez sur la case noire et TOUS les circuits noirs seront énumérés. Choisissez alors simplement celui désiré.

2)   la date de l’horaire voulu (vous pouvez rechercher des horaires jusqu’à 13 jours d’avance) :

• sélectionnez la date de l’horaire voulu dans le menu déroulant.

3)   l’intervalle de temps (par ex., 15 h à 17 h) :

• sélectionnez l’intervalle de temps pour l’horaire voulu dans le menu déroulant.

Après avoir fait vos choix, cliquez sur le bouton Continuez pour passer à la page suivante. Elle affiche les directions du circuit, par exemple « 95 Orleans » ou « 95 Baseline ». Choisissez la direction voulue, puis cliquez sur Continuez.

La dernière étape consiste à sélectionner les arrêts pour lesquels obtenir l’horaire. Vous pouvez cocher un maximum de trois arrêts. Cliquez sur le bouton Continuez pour ouvrir la page finale qui affiche les horaires des arrêts choisis.

L’outil Heures des arrêts énumère TOUS les circuits et les autobus qui desservent un arrêt que vous entrez par son numéro à quatre chiffres qui figure sur le panneau indicateur de l'arrêt ou à la page Cartes à laquelle vous pouvez accéder par le menu de navigation au haut de la page. Cet outil diffère de l’outil Horaires des circuits; il fournit une liste de tous les circuits et les autobus qui s’arrêtent à un arrêt donné et non une liste de tous les arrêts d’un autobus donné. L’outil Heures des arrêts est idéal lorsque votre trajet peut s’effectuer au moyen de différents autobus desservant un même arrêt. Vous pouvez vérifier toutes les heures d'arrivée et de départ des autobus à un arrêt, puis choisir l'autobus et l'heure qui vous conviennent.

Utilisation de l’outil Heures des arrêts

Vous pouvez trouver les heures d’un arrêt donné au moyen de trois éléments :

1)   le numéro de l’arrêt :

• entrez le numéro dans le champ du numéro d’arrêt (affiché sur le panneau indicateur d’un arrêt) ou sélectionnez-le en suivant le lien « Trouvez un numéro d’arrêt en utilisant les cartes en ligne ».

2)   la date de l’horaire voulu (vous pouvez rechercher des horaires jusqu’à 13 jours d’avance) :

• sélectionnez la date de l’horaire voulu dans le menu déroulant.

3)   l’intervalle de temps (par ex., 15 h à 17 h) :

• sélectionnez l’intervalle de temps pour l’horaire voulu dans le menu déroulant.

Après avoir fait vos choix, cliquez sur le bouton Continuez pour passer à la page suivante. Elle affiche une liste de tous les circuits et les autobus qui desservent l’arrêt voulu. Vous pouvez effectuer jusqu’à cinq choix en cochant les cases à la gauche des autobus.

La page finale affiche les heures d’arrivée et de départ des autobus sélectionnés à l’étape précédente. Notez que les heures sont basées sur des conditions routières moyennes et peuvent changer selon la température, le trafic ou autres conditions.