61  

Il sera légèrement révisé afin d’être en service sur Abbeyhill et   Carbrooke, ce qui remplacera les circuits 62 et 63. Le service sera supprimé au mail Hazeldean. Un service   restreint sera offert sur la promenade Palomino pendant la période de pointe matinale seulement. La   fréquence du service sera également augmentée à 14 trajets le matin et 20   l’après-midi.

62  

Il sera fusionné aux circuits 63 et 64 en un seul circuit à fréquence plus   élevée, qui desservira les collectivités de Glen Cairn, Katimavik et Hazeldean. Les autobus   seront en service à partir du chemin Eagleson, sur Rothesay, Glamorgan, Sheldrake, Castlefrank, McCurdy et   Katimavik, et via la station Eagleson, en direction du centre-ville. Le service express sera supprimé sur   Old Colony, Banning, Desmond, Pickford Ouest et Kakulu, ce qui demandera à certains clients de marcher plus   longtemps. La fréquence du service sera également augmentée à 11 trajets le matin et   l’après-midi.

63  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le circuit 62 révisé.  Le service sera supprimé sur les rues Abbeyhill à l’ouest de Carbrooke, Castlefrank au sud de   Sheldrake, Morton, McElroy, Rickey, Winchester et Katimavik à l’ouest de Castlefrank, ce qui demandera   à certains clients de marcher plus longtemps.

64  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le circuit 62 révisé.  Le service express sera supprimé à partir de Hazeldean, entre Irwin et Castlefrank

65  

Il sera révisé afin d’être en service dans le sens inverse des aiguilles d’une montre en   matinée et en après-midi, sur les rues Penfield, Leacock, Varley, Knudson et Campeau. Le matin, les   clients prendront leur autobus de l’autre côté de la rue. Le service sera réduit à  trois trajets, aussi bien en matinée qu’en après-midi.

68  

Il sera prolongé jusqu’à Keyrock afin d’offrir un service de navetteur vers le   centre­ville aux nouveaux résidents. Un trajet sera ajouté le matin et   l’après-midi.

93  

NOUVEAU CIRCUIT
Il assurera un service fréquent et fiable à l’intention des   résidents de Kanata-Nord. Ce circuit comprendra des liaisons aux stations Eagleson et Bayshore, ainsi qu’un   service de transport en commun rapide. à Kanata, les autobus seront en service sur Teron, March, Solandt,  Legget, Terry Fox, Helmsdale, Shirley’s Brook, Marconi, Klondike, Halton Terrace, Flamborough et Terry Fox. Le   circuit 93 assurera également une liaison directe entre le centre-ville et le parc d’affaires de   Kanata-Nord, à l’intention des navetteurs. Pendant les périodes de pointe, des trajets partiront de   la station LeBreton en matinée, pour s’y terminer en après-midi et en début de soirée.  Le circuit 93 sera en service sept jours par semaine, toutes les 30 minutes la plupart du temps, et toutes les 10   à 15 minutes pendant les périodes de pointe. Le circuit 93 remplacera des sections des circuits 101,  160, 168, 169 et 182.

96  

Il assurera un service plus direct à destination et en provenance de Stittsville et Castlefrank pendant   les périodes de pointe, en contournant la station Terry Fox, ce qui permettra   d’accélérer le temps de déplacement pour les résidents. Les trajets du matin qui   partent de Stittsville et de Castlefrank à Hazeldean partiront de Castlefrank pour suivre la route 417, en   direction de la station Eagleson et du circuit régulier. Pendant les périodes de pointe en   après-midi, ces trajets supplémentaires partiront de la station Eagleson pour suivre Katimavik et se   diriger ensuite vers le sud, sur Castlefrank.

Le service aux heures de pointe sera accru entre Kanata   et le centre-ville pour mieux servir les navetteurs – vers l’est le matin et vers l’ouest   l’après-midi. La fréquence sera également augmentée vers l’ouest au   début de la soirée.

Le service du circuit 96 à destination et en provenance de   Stittsville sera maintenu via la station Terry Fox pendant les périodes creuses. Le service régulier   au départ de la station Terry Fox sera maintenu via Katimavik, ainsi que les trajets D96 via la route 417   à destination et en provenance du centre-ville.

101  

Il sera révisé en direction est afin d’offrir un service direct vers Bronson sur Carling,  plutôt que via les rues Booth, Orangeville, Bell et Powell. Le service qui vise le secteur situé  à l’ouest de la station Bayshore sera remplacé par le nouveau circuit 93, qui sera en service sept   jours par semaine à Kanata-Nord. Le service en direction est à partir de la station Bayshore sera   légèrement révisé, afin de suivre le Transitway jusqu’à Pinecrest, puis   d’emprunter Pinecrest, en direction de la route 417 et du circuit régulier. Ce changement sera mis en œuvre   lorsqu’une nouvelle bretelle et un arrêt auront été aménagés du   côté sud-ouest de Pinecrest, à la hauteur de la route 417.

160  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le nouveau circuit 93 à  partir d’Eagleson. Le service offert toute la journée sera supprimé dans des sections de Shirley’s   Brook, Morgan’s Grant, Flamborough et Halton Terrace, de même que sur Hines, Innovation et Legget au sud de   Solandt, ainsi que sur Herzberg et March au sud de Richardson. Le circuit 169 révisé procurera un   service de rechange sur Solandt, Legget et Herzberg pendant les périodes de pointe.

161  

Il sera réduit afin d’être en service dans les deux directions pendant les périodes de   pointe, des trajets restreints étant prévus en mi-journée et en soirée les jours de   semaine. Le service de fin de semaine sera supprimé. Le circuit 164 assurera un service en soirée et   en fin de semaine sur Abbeyhill, Castlefrank, Sheldrake, Glamorgan et Rothesay. Le circuit 118 sur Hazeldean, le   circuit 96 sur Castlefrank et le circuit 164 sur Eagleson fourniront d’autres options de service aux   résidents de Pickford et de Kakulu. Le circuit 164 continuera de desservir Bridlewood.

163  

Il sera prolongé vers le sud sur West Ridge, en direction de Fernbank et Stittsville Main, plutôt   que d’emprunter la rue Beverly. Ce circuits era également révisé afin d’être en service   sur le chemin Silver Seven, plutôt que sur la promenade Terry Fox. Il sera également réduit   afin d’être en service sur semaine, pendant les périodes de pointe seulement, en direction de la   station Terry Fox le matin et de Stittsville l’après-midi. Le circuit 96 sur Stittsville Main et le chemin   Hazeldean constitue une option de rechange.

164  

Il sera révisé en fin de soirée et les fins de semaine afin d’être en service sur   Abbeyhill, Castlefrank, Sheldrake, Glamorgan et Rothesay, ce qui remplacera le circuit 161. Le service ne sera pas   offert sur Eagleson entre Abbeyhill et Rothesay au cours de ces périodes. Les trajets actuels du circuit   184 en direction et en provenance du chemin Hope Side seront prévus en tant que trajets du circuit 164.

165  

ANNULÉ
Le nouveau circuit 93 sur Teron, le circuit 164 sur   Campeau et le circuit 168 sur Beaverbrook et Teron fourniront d’autres options de service.

166  

ANNULÉ
Il sera remplacé par une extension du circuit 97 entre   Bayshore et Bells Corners, via le chemin Richmond. Le service de ce circuit visant la plage Crystal, Grandview et   Carling Place (anciennement Nortel) sera remplacé par le circuit 152, qui assurera également pendant   la semaine un service de liaison restreint à la plage Crystal et à Bells Corners.

167  

ANNULÉ
Le circuit 164 sur le chemin Eagleson procurera un   service de rechange.

168  

Il sera élargi, de façon à assurer, pour les collectivités de Beaverbrook,  Marchwood?Lakeside et Kanata, de meilleures liaisons aux stations Terry Fox et Eagleson, ainsi qu’au centre-ville   de Kanata. Les autobus effectueront une boucle à partir de la station Terry Fox suivant le trajet actuel   menant à Beaverbrook et Teron, puis via Teron, Eagleson, Katimavik et Castlefrank, pour revenir vers la   station Terry Fox, ce qui remplacera les circuits 160 et 165. Le soir et la fin de semaine, les autobus   circuleront uniquement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Le service vers Kanata-Nord sera   remplacé par le nouveau circuit 93, offert aux stations Teron et Eagleson.

169  

Il sera raccourci afin d’être en service à partir de la station Eagleson vers Kanata¬Nord, via   Teron, March, Solandt, Legget et Herzberg. Le service sera supprimé en direction de Bayshore au sud de la   station Eagleson, sur Carling. Le nouveau circuit 93 à Kanata¬Nord, les circuits 61 et 164 à  Bridlewood et le circuit 182 sur Carling fourniront d’autres options de service.

182  

Il sera raccourci afin d’être en service entre la station Lincoln Fields et Carling Place (anciennement   Nortel) suivant le trajet actuel. Certains trajets seront prolongés en direction de Shirley’s Bay et sur   Carling, Herzberg, Legget et Schneider. Le service au départ du centre-ville et la section du circuit qui   est effectuée dans Kanata?Nord seront remplacés par le nouveau circuit 93.

184  

ANNULÉ
Il sera remplacé par des trajets supplémentaires   sur le circuit 164.

262  

Il sera accru pendant la période de pointe matinale.

263  

Il sera légèrement révisé afin d’être en service sur Huntmar, entre Hazeldean   et Palladium, plutôt que sur Terry Fox. Le circuit 96 continuera à desservir Hazeldean à  l’est de Huntmar.

283  

Prolongation du premier trajet (en après-midi) de Richmond à Stittsville.