3  

ANNULÉ
Il sera supprimé et remplacé par le circuit 4 sur la rue Queen, le   circuit 85 entre le centre-ville Preston, le circuit 86 entre le centre-ville et Fisher, le circuit 86C en   direction de Viewmount, Merivale et Colonnade, et le circuit 111 sur Prince of Wales et Meadowlands. Pour un   nouveau service restreint à destination de la Ferme expérimentale, voir les circuits 118 et   185.

4  

Il sera révisé afin d’être en service sur Bronson, au nord de Queensway, plutôt   que sur la rue Bank, ce qui remplacera le circuit 85. Il sera également en service sur la rue Queen   plutôt que sur Wellington, ce qui remplacera les circuits 3 et 18. La fréquence du service sera   augmentée en milieu de journée pour assurer de meilleures correspondances. Le circuit 4 continuera   de relier l’Université Carleton et le centre-ville, ainsi que la station Hurdman. Le service sur la   rue Bank sera assuré par les circuits 1 et 7. La station d’autobus interurbain située sur   Catherine demeurera desservie par les circuits 101 et 102 en direction ouest, et par les circuits 1 et 7 à  proximité de la rue Bank, lesquels relient le secteur au centre-ville.

5  

Il sera révisé afin d’être raccourci à travers Vanier sur Montfort, Marier et   Pères Blancs, ce qui assurera une meilleure cohérence et un trajet plus rapide pour les clients. Le   service sera supprimé sur les rues Genest, Ste?Monique, Lavergne et Duford, mais les clients seront   à distance de marche d’un arrêt du circuit 5. à travers le centre-ville, les autobus seront   en service par le pont Mackenzie King, plutôt que par la rue Rideau, afin d’accélérer   légèrement le trajet.

6  

Il sera raccourci afin d’être en service entre le Centre Rideau et Carling à l’angle de l’avenue   Holland. Ce circuits era également réduit afin d’être en service pendant les périodes   de pointe seulement. Le service offert sur Parkdale jusqu’au Tunney’s Pasturesera supprimé. Le circuit 14   continuera d’offrir un service toute la journée sur Parkdale et Elgin, tandis que le nouveau circuit 159   desservira la promenade du Tunney’s Pastureau nord de la station. Le service prévu toute la journée   sur Glebe et First Avenue sera supprimé, mais un service sera offert sur l’avenue Bronson et la rue Bank.  L’avenue Carling demeurera desservie par les circuits 85 et 101 pendant la journée, et les liaisons vers   la station Tunney’s Pastureseront possibles, en effectuant une correspondance au circuit 102, sur Carling, ou   encore aux circuits 86 ou 176 à Holland.

9  

En soirée et les fins de semaine, ce circuits e terminera dans le centre-ville, au Centre Rideau,  plutôt que sur la rue Bank, qui demeurera desservie par les circuits 1, 2, 4 et 7.

12  

Il sera légèrement révisé à la station Blair, afin d’être en service   sur City Park Est, de façon à offrir un service amélioré sur Ogilvie, à l’ouest   de Blair. Des trajets spéciaux seront ajoutés en période de pointe entre le centre-ville et   La Cité collégiale via Den Haag, ce qui remplacera le circuit 15. En soirée et les fins de   semaine, ce circuits e terminera dans le centre-ville, au Centre Rideau, plutôt que sur la rue Bank, qui   demeurera desservie par les circuits 1, 2, 4 et 7.

15  

ANNULÉ
Il sera remplacé par des trajets supplémentaires   sur le circuit 12, entre le centre-ville et La Cité collégiale. La section du circuit 15 qui   dessert le secteur situé au sud de La Cité collégiale, en direction de la station Blair, sera   supprimée, mais le circuit 129 continuera à offrir une liaison entre le collège et les   stations Blair et Hurdman, y compris un service tout au long de la journée sur Den Haag.

16  

Il sera révisé afin de partir de la station Lees et de traverser le pont Pretoria pour se   terminer à l’angle de Metcalfe et Catherine. Il ne sera plus en service dans le secteur situé au sud   de la station Lees, en direction du complexe hospitalier. Le service sur la rue Main sera offert par le circuit   5, qui est à la disposition des clients sur Elgin, et le service en direction des hôpitaux sera   offert sur le circuit 106, à la station Hurdman. Au lieu d‘emprunter les rues Rideau et Queen, les   autobus du circuit 16 passeront sur le pont Mackenzie King ainsi que sur les rues Albert et Slater afin   d‘accélérer les déplacements et d‘offrir aux clients de la Côte-de-Sable de   meilleures possibilités de faire la correspondance avec les circuits 5 ou 16. Le détour qui est   actuellement temporaire sur la rue Wellington et le chemin Richmond, entre Holland et Kirkwood, deviendra   permanent.

18  

Il sera raccourci à travers Overbrook, afin d’offrir un trajet plus direct et d’améliorer le   temps de déplacement pour les clients entre la station St. Laurent et le centre?ville. à partir de   la rue Lola, les autobus seront en service via Donald, Quill et Queen Mary, en direction du chemin North River et   du circuit régulier. Le service sera supprimé à partir de Queen Mary et Donald, à  l’est de Lola, et à partir de Prince Albert, Bernard et Frances, mais les clients seront à distance   de marche des arrêts situés sur la rue Lola et sur le boulevard St. Laurent.

Le circuit 18   sera également raccourci pour se terminer au Centre Rideau. Le service offert dans le secteur situé  à l’ouest du centre-ville sera remplacé par le circuit 16 entre le centre?ville et le pré  Tunney, via les rues Queen et Scott, par des trajets restreints sur le circuit 2, entre la station Westboro et   Carlingwood via le chemin Richmond, et par le circuit 150 sur Scott, entre Holland et Churchill. Le circuit 4   offrira également un service supplémentaire sur la rue Queen. Les circuits 85 et 87 assureront   également la liaison vers Carlingwood.

85  

Il sera révisé afin d’être en service via Preston plutôt que Bronson, ce qui   remplacera une partie du circuit 3. Le service sur Bronson sera remplacé par le circuit 4. En début   de matinée, en soirée et les fins de semaine, le circuit 85 sera raccourci pour se terminer à  la station Mackenzie King, au lieu de la station Hurdman.

86  

Il sera raccourci pour se terminer à la station Baseline, au lieu de la station Lincoln Fields, qui est   bien desservie par de nombreux circuits . Le circuit 86 assurera également une liaison directe entre le   centre-ville et le parc d’affaires Colonnade, ce qui remplacera le circuit 3. Les autobus effectueront le circuit   régulier vers Fisher et Meadowlands, puis en direction sud, sur Fisher, en direction de Viewmount, Merivale   et Colonnade. Ces autobus afficheront la mention 86C COLONNADE, tandis que les trajets à destination de la   station Baseline afficheront la mention 86B BASELINE.

101  

Il sera révisé en direction est afin d’offrir un service direct vers Bronson sur Carling,  plutôt que via les rues Booth, Orangeville, Bell et Powell. Le service qui vise le secteur situé  à l’ouest de la station Bayshore sera remplacé par le nouveau circuit 93, qui sera en service sept   jours par semaine à Kanata-Nord. Le service en direction est à partir de la station Bayshore sera   légèrement révisé, afin de suivre le Transitway jusqu’à Pinecrest, puis   d’emprunter Pinecrest, en direction de la route 417 et du circuit régulier. Ce changement sera mis en œuvre   lorsqu’une nouvelle bretelle et un arrêt auront été aménagés du   côté sud-ouest de Pinecrest, à la hauteur de la route 417.

102  

Il sera révisé en direction est afin d’offrir un service direct vers Bronson et le circuit   régulier sur Carling, plutôt que via Booth, Orangeville, Bell et Powell.

118  

Il demeurera inchangé, sauf pour l’ajout d’un trajet spécial qui sera offert le dimanche   seulement, de la station Hurdman jusqu’au chemin Heron via le Transitway, pour suivre ensuite Prince of Wales   jusqu’à Carling. Un trajet sera en service en direction ouest à 12 h 30, et en direction est   à 17 h 10.

153  

ANNULÉ
Certains clients de marcher   plus loin. Les circuits 1, 2 et 7 sur la rue Bank, les circuits 5, 6 et 14 sur Elgin, le circuit 14 sur Gladstone,  le circuit 2 sur Somerset et le circuit 85 sur Preston et Albert fourniront d’autres options de service.

159  

NOUVEAU CIRCUIT
Il sera en service à travers le secteur d’emploi du Tunney’s   Pasture, dans le secteur situé au nord de la station Tunney’s Pastureet sur Parkdale au nord de Scott, ce   qui remplacera des sections des circuits 6, 82 et 176. Le circuit 159 sera en service sept jours par semaine, et   il offrira un service fréquent pendant les périodes de pointe.

185  

NOUVEAU CIRCUIT (2012)
à compter de 2012, ce circuit assurera le service entre le   centre-ville et la Ferme expérimentale et le Musée de l’agriculture, et ce, pendant les fins de   semaine estivales seulement. Les autobus circuleront sur la rue Preston et sur Prince of Wales. Le circuits era en   service pratiquement toutes les demi-heures en mi-journée.

306  

ANNULÉ
Les circuits  1, 5, 7, 9, 12, 14 et 18 fourniront d’autres options de service.

316  

ANNULÉ
Les circuits 5, 7, 12, 14, 16 et 18 fourniront d’autres options de service.