8  

Des trajets supplémentaires seront ajoutés en période de pointe entre Alta Vista et le   centre-ville Ottawa?Gatineau, ce qui remplacera le circuit 88. En après-midi, ces trajets se termineront   aux chemins Walkley et Heatherington.

40  

Il ne sera plus en service sur les chemins Lester et Davidson. Le service le plus proche sera offert par le   circuit 99 sur le chemin Lester à l’angle du chemin Albion, les circuits 40 et 144 sur Queensdale, ainsi   que le circuit 144 sur Conroy.

41  

NOUVEAU CIRCUIT
Il sera en service entre Herongate et la station LeBreton, suivant le   même trajet et à la même fréquence que le circuit 82 actuel.

43  

Il effectuera un petit détour afin de desservir le niveau supérieur de la station Greenboro.

82  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le nouveau circuit 41 qui sera   offert entre Herongate et le centre-ville seulement. De nombreux circuits offrent un bon service à l’ouest   de la station LeBreton. Le service dans le secteur situé au nord de la station Tunney’s Pasture sera   remplacé par le nouveau circuit 159.

87  

Il sera légèrement révisé afin d’être en service via les rues   Ridgewood, Springland, Flannery et Brookfield, plutôt que via Riverside, en direction de Heron, ce qui   remplacera le circuit 140. Les autobus seront en service sur la route de Postes Canada dans les deux directions,  entre Heron et Brookfield. Le circuit 87 sera également prolongé au sud de Carlingwood, en direction   de la station Baseline, sur Woodroffe, ce qui remplacera le circuit 174. Le service entre Carlingwood et Baseline   fonctionnera toutes les 5 minutes les jours de semaines et les 30 minutes les soirs de semaines et la fin de   semaine.

88  

ANNULÉ
Il sera remplacé par des trajets supplémentaires   sur le circuit 8, qui sera en service entre Alta Vista et le centre-ville Ottawa?Gatineau. La section du circuit   visant le sud du chemin Heron, en direction de la station South Keys, sera supprimée, étant   donné qu’elle est bien desservie par plusieurs circuits.

98  

Le service sera légèrement accru vers le nord pour la période de pointe du matin et vers   le sud en début de soirée, pour mieux servir les navetteurs.

99  

Le service sera accru pour les périodes de pointe afin de mieux servir les navetteurs - vers le nord le   matin, et vers le sud l’après-midi.

Tous les trajets en direction nord desserviront le   parc-o-bus Leitrim.

106  

Il sera raccourci afin de desservir le périphérique du complexe hospitalier pendant les   périodes de pointe seulement. à d’autres moments, les autobus seront en service sur la route   principale qui longe l’Hôpital général. Cela accélérera le service pour beaucoup   de clients, mais pour d’autres, cela exigera une longue marche.

111  

Il sera révisé afin d’être en service à partir de la station Baseline via   Viewmount et Chesterton, plutôt que via Merivale en direction de Meadowlands, puis via Prince of Wales   plutôt que via Hog’s Back et Riverside, en direction du chemin Heron. Ce changement permettra de   remplacer des parties des circuits 3, 57 et 156. Certains trajets effectués du lundi au vendredi seront   également prolongés de Billings Bridge jusqu’à l’Université Carleton, par   Riverside et Bronson, ce qui remplacera le circuit 117. Le service entre le pont Billings et Carleton fonctionnera   à une fréquence similaire à celle d’aujourd’hui, avec une augmentation en   mi-journée.

Le service sera supprimé dans le secteur situé au nord de la station   Baseline, en direction de Lincoln Fields, ainsi que dans le secteur situé à l’est de Billings   Bridge, en direction de la station Hurdman. Toutefois, ces segments sont bien desservis par des circuits à  fréquence élevée.

112  

Il sera légèrement révisé afin d’être en service à partir du   chemin Heron via Clementine et Bélanger, plutôt que via la rue Bank, ce qui remplacera le circuit   115. Plusieurs trajets seront également en service du lundi au vendredi durant le jour, entre Heron Park et   le pont Billings, via Kaladar, Brookfield et Clover.

Des trajets déterminés seront   également offerts du lundi au samedi en mi-journée entre le Billings Bridge et Herongate, via   Jefferson, Featherston et Ryder, ce qui remplacera le circuit 141.

115  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le circuit 112.

116  

Il sera raccourci afin d’être en service entre la station Greenboro et le chemin Merivale à  Viewmount. Le service dans le secteur situé à l’ouest du mail Merivale sera remplacé  par le circuit 86. En période de pointe, le circuit sera prolongé jusqu’à la station   Hurdman sur le Transitway; les autobus seront en service en direction sud seulement pendant la matinée, et   dans les deux directions en après-midi. Le circuit 176 complétera le service offert sur Merivale et   MacFarlane, ainsi que dans le parc d’affaires.

Les jours de semaines, le service fonctionnera   jusqu’à environ 21 h 30 et fonctionnera à fréquence réduite après 19 h,  soit toutes les 60 minutes, vers l’est et pendant la plus grande partie de la journée vers   l’ouest. Durant la fin de semaine, le service sera réduit à un passage à l’heure   jusqu’à 19 h le samedi et à 18 h le dimanche.

140  

Il sera réduit afin d’être en service pendant les périodes de pointe seulement, et   sera limité au trajet entre le parc Riverside et la station Hurdman où il est possible   d’effectuer une correspondance à destination et en provenance du service à fréquence   élevée.  Le circuit sera en service en direction nord pendant la matinée, et en direction sud   au cours de l’après-midi. Les circuits d’autobus seront aussi légèrement   révisés, afin d’être en service sur la route de Postes Canada dans les deux directions,  plutôt qu’en direction nord sur Riverside jusqu’à Heron. Le service pendant les   périodes creuses et les fins de semaine sera supprimé, et le service dans le secteur situé  à l’est de McCarthy, sur Southmore, Thorndale, Walkley et le Transitway jusqu’au Club Hunt, ne   sera plus offert. Un autre service sera accessible toute la journée sur le circuit 146, sur McCarthy et   Walkley, alors que le circuit 87 offrira aux clients un service plus fréquent sur les rues Ridgewood,  Springland, Flannery et Brookfield, qui comprendra une liaison directe au centre-ville et à la station   Pré Tunney.

141  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le nouveau circuit 41 pendant les   périodes de pointe, et par le circuit 112 en mi-journée, du lundi au samedi. En d’autres temps, le   circuit 8 sur Heron, Baycrest et Heatherington, ainsi que le circuit 112 sur Heron, Baycrest et Walkley,  fourniront d’autres options de service.

142  

ANNULÉ
Le service offert dans Blossom Park à  l’est de Bank sera remplacé par le circuit 144. Les autobus ne seront plus en service sur Rosebella,  mais les clients seront à distance de marche d’un arrêt sur Queensdale ou la rue Sixth. Le   service sera également supprimé sur Albion, entre Bridlepath et Bank, ainsi que sur Bank, entre   Albion et Athans.

143  

Il sera réduit les jours de semaine afin d’être en service du lundi au vendredi en mi   journée et en soirée seulement, à l’exception d’un trajet en direction est qui   sera offert le matin pendant la période de pointe et qui desservira les centres d’emploi locaux. Le   service fonctionnera une fois l’heure de 9 h 30 à 14 h 30 et de 19 h à 23 h. Le service   pendant les périodes de pointe demeurera offert par le circuit 43. Le service de fin de semaine demeurera   inchangé.

144  

Il sera prolongé à l’ouest du ruisseau Findlay jusqu’à la station Leitrim, via Albion,  Leitrim et Gilligan (lorsque les routes seront achevées), afin de rapprocher le service pour les nouveaux   résidents et d’assurer la liaison au circuit 99. Au lieu d’être en service sur la rue Bank entre   Queensdale et Conroy, les autobus seront en service sur Bank, Athans, Sixième rue, Queensdale et Conroy, ce   qui remplacera une partie du circuit 142 et permettra d’offrir aux résidents un service à distance   de marche.

145  

ANNULÉ
Le circuit 99 continuera de desservir la   collectivité de Riverside Sud sur Spratt.

149  

Il sera légèrement révisé afin de suivre un trajet plus direct et plus rapide entre   Pleasant Park et le centre commercial Elmvale, via le boulevard St. Laurent. Les autobus ne seront plus en service   sur Smyth, Saunderson, Canterbury et Arch. Le service de semaine sera réduit afin d’être offert   pendant les périodes de pointe, et quelques trajets seront ajoutés en mi?journée et en   soirée. Le service de fin de semaine demeurera inchangé.

191  

ANNULÉ
Il sera remplacé par le circuit 192. Le service sur le   boulevard St. Laurent demeurera assuré par le circuit 114, et le service sur le chemin Russell, par les   circuits 86 et 112. En ce qui concerne le chemin Lancaster, les clients peuvent s’y rendre à pied depuis   l’arrêt du circuit 86 sur Southvale.

192  

Il sera prolongé à partir Sheffield en direction de Walkley, Hawthorne, Ages, Swansea, Stevenage,  Belgreen et Russell, ce qui remplacera le circuit 191. Le service sur Lancaster et Blackwell sera   supprimé. Les circuits 86, 114 ou 192 fourniront d’autres options de service.

197  

ANNULÉ
Les circuits 99 et 144 sur Albion et le circuit 144 sur   la rue Bank fourniront d’autres options de service.