L'O-Train est un train léger sur rail qui relie les stations Greenboro au sud de la ville et Bayview, tout juste à l'ouest du centre ville, en passant par le campus de l'Université Carleton au nord.

Le service de transport en commun rapide à haute fréquence est offert sur le Transitway et d'autres principaux corridors desservis par sept importants circuits, numérotés entre 93 et 99. Aux arrêts centraux du Transitway, les autobus du service de transport en commun rapide circulent toutes quelques minutes durant les heures de pointe en semaine, et ce, 24 heures sur 24.

Le Transitway comporte notamment le parc o bus, des stations, des services des ventes et des voies réservées aux autobus.

Les circuits réguliers sont en service toute la journée, en règle générale, à tous les jours. Leurs numéros sont inscrits en noir sur les panneaux indicateurs situés aux arrêts d'autobus.

Les circuits transurbains et principaux sont les circuits noirs numérotés entre 1 et 118 qui circulent le long des grands axes routiers de la ville, ils relient les quartiers aux destinations principales.

Les circuits du service régulier local sont en service toute la journée dans une communauté et assurent la liaison avec les circuits principaux ou à une station du Transitway. Les circuits locaux sont numérotés de 120 à 199.

Express :

Les circuits express sont en service en semaine et exigent un tarif express. Ils assurent un transport direct entre les banlieues et le centre ville aux heures de pointe. Les numéros des circuits express sont indiqués en vert sur les panneux indicateurs situés aux arrêts d'autobus.

Rural Express :

Les circuits ruraux express offrent un service semblable à celui des circuits express, mais à destination et en provenance des communautés situées à l'extérieur du secteur de transport en commun urbain, notamment les suivants : Cumberland, Carlsbad Springs, Gloucester Sud, Kars, Leitrim, Manotick, Munster Hamlet, Navan, North Gower, Notre Dame des Champs, Richmond et Vars.

Le service offert seulement aux heures de pointe en semaine n'exige pas de tarif express. Ces circuits, qui sont inscrits en rouge sur les panneaux indicateurs situés aux arrêts d'autobus, desservent les principaux secteurs d'emploi, dont un grand nombre de centres d'emploi industriels et suburbains, de même que le centre ville.

Les circuits scolaires desservent les écoles élémentaires et secondaires. Ils sont numérotés entre 600 et 699. Certains circuits locaux et autres circuits réguliers sont supplémenter afin de desservir certaines écoles sélectionnées.

Ce service d'autobus est offert à l'occasion de tous les grands événements qui ont lieu à la Place Banque Scotia, y compris des matchs de hockey de la LNH et des concerts. Connu sous le nom de service Connexion 400, ce service est assuré par les circuits numérotés de 400 à 406 et dessert les stations du Transitway et les parcs o bus principaux.
Service Connexion 400

Un service nolisé est aussi offert pour d'autres événements spéciaux, comme le Bus-o-Neige pour le Bal de neige.
Autobus Nolisé

De nombreuses communautés à l'extérieur de la ville d'Ottawa offrent un service d'autobus qui n'est pas assuré par OC Transpo, mais qui est organisé en une série de circuits numérotés dans les 500. Bon nombre de ces services ont des ententes avec OC Transpo en ce qui concerne la tarification. Les tarifs et les horaires sont établis par les compagnies partenaires rurales.
» Circuits des partenaires ruraux

La STO exploite les autobus de Gatineau, Québec, ainsi qu'entre Gatineau et le centre-ville d'Ottawa. La STO et OC Transpo ont des ententes relativement aux tarifs et à la correspondance, ce qui facilite les déplacements entre les deux systèmes.
Correspondances entre OC Transpo et la STO
www.sto.ca